Палу не очаква да спечели титлата в Индикар в Портланд. Роси все още търси превоз

ПОРТЛАНД, Орегон (АП) — Алекс Палу има преднина от 59 точки в класирането на IndyCar, само че упорства, че трета шампионска купа за четири сезона не е заключване.

Александър Роси остава убеден, че ще взе участие в сериала през идната година; Дейвид Малукас разясни, че Уил Пауър не го е предиздвикал да плаче след злополука предходната седмица и всички водачи се надяват, че IndyCar ще направи промени в зоните за рестартиране, откакто майсторството на Джоузеф Нюгардън аргументи злополука в края на надпреварата и експлоадиране на настроението.

Последствията от надпреварата отвън Сейнт Луис предишния уикенд се придвижиха в Portland International Raceway, където даже с четири оставащи надпревари до сезона, Палу може да сложи съществено делене на своите съперници за купата в неделя.

Испанецът беше безапелационен в петък, че петимата водачи, които към момента имат математически право да го заловен в класирането, имат късмет, изключително с трио от овали, които остават на график. Портланд е пътно трасе с 12 завоя и дължина 1,967 благи (3,166 км), където Палу има две победи през последните три години и пази спечелилия в надпреварата.

Палу в действителност заключи втората си купа в IndyCar в Портланд предходната година, когато това беше предпоследното съревнование за сезона. Графикът за тази година е последван от дуел идната седмица на Milwaukee Mile и септемврийския край на сезона на Nashville Superspeedway.

Палу в никакъв случай не е печелил на овал, нито има предходен опит в надпревари в Милуоки или Нешвил.

„ Не мисля, че вие ​​някога контролирате “, сподели той. „ Някой може да завоюва три следващи победи и по-късно да се паникьосваш, нали? Чувствам се добре, изключително че съм в Портланд този уикенд, само че не е като: „ О, да, добре сме. Нека по-спокойно. “

Пауър, който падна от второ на четвърто място в класирането след безреден завършек на Gateway предходната събота, сподели, че има прекалено много оставащи надпревари, с цел да отстъпи на Палу към момента.

„ Все още имам възприятието, че сме в това — това е полуда, само че остават още съвсем една четвърт от надпреварите “, сподели Пауър. „ Четири надпревари. Много може да се промени. “

Но Пауър призна, че Палу евентуално ще има потребност от най-малко едно доста неприятно съревнование – евентуално механична щета – за останалата част от полето, с цел да понижи разликата.

„ Той ще би трябвало да има потребност от DNF на едно от тях... само че това може да се случи, ” сподели Пауър. „ Имате две неприятни надпревари и„ Да, някой е на 10 или 20 точки от вас. безспорно направи две доста необикновени неточности. Той спря присъединяване си в Chip Ganassi Racing и също се завъртя.

Гневът на Пауър, тъгата на Малукас

След конфликт един до друг сред Пауър и Малукас покрай края на надпреварата в Gateway, прочувственият Малукас наподобява плачеше, защото сподели в изявление „ и Уил Пауър просто пристигна, като изкрещя на аз. ”

Малукас изясни в петък, че е бил прочувствен, тъй като е чувствал, че има късмет да завоюва, преди контактът с Power да го накара да катастрофира и да приключи 21-ви. Неговите сълзи бяха за пропусната опция, а не за нещо, което Пауър му беше изкрещял.

Пауър в действителност се ядосаше от метода, по който съотборникът на тима Пенске Нюгардън изигра последвалото рестартиране — Нюгардън като водач съзнателно чакаше доста късно в зоната да отиде да скочи на нищо неподозиращите си съперници – и късното ускоряване накара Роси да се сблъска с Пауър и да приключи и двете им надпревари.

И по този начин, когато Пауър минаваше около Малукас, той в действителност му изкрещя през оградата, до момента в който Малукас правеше изявленията. Малукас сподели, че Пауър се е успокоил доста досега, в който го видя по-късно и Пауър се извини, че е излял разочарованието си върху по-младия водач.

„ Бях по-емоционален, тъй като този ход тъкмо там, мисля, че беше за водачеството “, сподели Малукас. „ Мисля, че щяхме да го спечелим. Искам да кажа, като го виждам в този момент и всички данни... Не мисля, че това щеше да е допустимо, само че мисля, че се разчувствах от обстоятелството, че това евентуално щеше да бъде първата ми победа. “

И макар че Пауър махна междинния пръст на Нюгардън, до момента в който Нюгардън минаваше внимателно, двамата бяха добре на идващия ден. Рон Ружевски, ръководещ шеф на екипа IndyCar на Penske, се обадил на Пауър на идващия ден и го помолил да отиде да кара уейкборд.

Пауър сподели, че до момента в който стоял на дока си, видял мъж без риза да се доближава в лодка и незабавно схванал беше негов съотборник. Той сподели, че той и Нюгардън са имали прелестен ден макар спортните фойерверки.

Относно това рестартиране

Нюгардън сподели, че не би трансформирал нищо по отношение на чакането толкоз късно в зоната за рестартиране, с цел да продължи напред като водач и това беше изцяло в границите на разпоредбите на IndyCar – които водачите описаха като „ неразбираеми, при най-хубавият. ”

IndyCar организира дълга среща с водачите в петък, на която бяха разисквани рестартиране, като най-малко един играч се запита за какво Newgarden не е осъден за задържане старта.

Нюгардън призна, че е бил „ нападателен “, като е чакал толкоз късно в зоната, с цел да излезе, само че не се срами да се опита да завоюва надпреварата, което направи за втората си победа за сезона.

„ Има моменти, в които потеглям рано, има моменти, в които потеглям по средата, и моменти, в които потеглям някак късно, и се пробвах да го прокарам допустимо най-агресивно “, сподели Нюгардън. „ Не мисля, че би трябвало да преразгледат разпоредбите, само че евентуално би трябвало да обезпечат по-голяма изясненост за всички. “

Шофьорите чакат зоната за рестартиране да бъде ясно боядисана в Милуоки идната седмица, тъй че да е явно когато се чака водачите да излетят.

Роси се нуждае от транспорт

Изминаха повече от два месеца, откогато Arrow McLaren разгласи, че няма да връща Роси през 2025 година за трети сезон и макар че татко му управител очакваше Роси да взе участие в нов работа до лятната почивка предишния месец, 32-годишният състезател остава без езда за идващия сезон.

Роси сподели в петък, че е убеден, че скоро ще откри нещо. Малукас неотдавна подписа с AJ Foyt Racing, оставяйки свободно място в Meyer Shank Racing, само че Роси сподели, че това е дълъг късмет. По принцип остава единствено Рахал Летърман Ланиган като оставаща жизнеспособна алтернатива.

Juncos Hollinger Racing има слот в този момент, откакто пусна Агустин Канапино, а Prema Racing се чака да показа две коли Indy през идващия сезон. Роси и татко му са имали диалози с „ проксита “ на Према.

„ В един къс има съставки, нали? И просто би трябвало да разберете какви качествени съставки за пая желаете “, сподели Роси. „ Можем да имаме известие след една седмица, може да е един месец, само че не се тормозя. “

___

AP auto racing: https://apnews.com/ център/автоматични надпревари